曝Model 3行驶途中方向盘突然脱落,特斯拉:没有用螺栓固定

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曝Model 3行驶途中方向盘突然脱落,特斯拉:没有用螺栓固定

5月12日消息,据外媒报道称,英国布莱克浦、现年43岁的杰森·图亚塔拉(Jason Tuatara)驾驶着刚买仅仅一个月的新Model 3正倒车进车库时,自己的车子突然出现了方向盘脱落的情况。



幸运的是,方向盘掉落时,他正在将车停进车库,速度并不快,紧急制动后没有发生进一步的事故。



从这位车主在社交网络上晒出的图片看,当时方向盘脱落被他拿在手中,方向盘和车身之间只有线束连接。而当天,他已经驾驶着这辆车行驶了20英里(约合32公里)。


随后,被惊吓到的图亚塔拉在推特上公布了其Model 3方向盘脱落的照片,并在文中称,“elonmusk(特斯拉Model 3)方向盘今天掉了!汽车的其他部分是否也会掉?能否调查一下为什么才开了1个月会发生这种故障?”


据悉,该车在今年3月份才正式交付。同时受疫情居家隔离的影响,该车在交付后的1个多月时间里,仅行驶了340英里。


最终,这辆Model 3被当地的售后服务中心带回检查维修,特斯拉又为车主提供了一辆捷豹代步车。次日,修复完成后的Model 3被交回车主手中。


据车主称,特斯拉证实方向盘没有通过螺栓固定在车身上,同时正在调查生产中发生的情况,英国Driving and Cecile代理商也在进行全面调查。


事实上,此前特斯拉就多次被媒体曝出过装配及生产工艺方面不够精细,存在生产制造缺陷问题。


延伸阅读:


成本下降超25%,国产Model 3标准续航版或将使用磷酸铁锂电池


近日,宁德时代在2019年度业绩说明会上宣布,将在下半年向特斯拉供应动力电池。董事长曾毓群表示,向客户提供的电池类别并不限于磷酸铁锂或者三元锂电池,具体提供的产品会取决于市场需求。



据业内消息称,未来的标准续航版Model 3将会使用由宁德时代生产的磷酸铁锂电池,此举可以让国产Model 3的成本下降超过25%。不过长续航版的Model 3还会继续使用由LG化学生产的811三元锂电池。


据悉,特斯拉名为“Roadrunner”的动力电池自产计划目前正在进行中,生产线将会位于美国弗里蒙特的工厂,特斯拉在此前已经和韩国韩华集团签订了电池制造机器的订单。对此,曾毓群称:“特斯拉的自产电池计划不会对我们造成冲击,双方正在共同探讨如何把电池做得更好。”



同时,宁德时代董事长曾毓群还表示自己拥有‘无钴’电池技术储备,目前研发进展顺利。此前,特斯拉也表示过有意使用成本相对更低的‘无钴’电池。如果一切顺利的话,未来国产Model 3和Model Y的终端售价还有进一步降低的可能。


不久前,有行业分析师表示,如果国产Model 3可以使用宁德时代的磷酸铁锂电池,成本下降可能会超过25%,目前国产Model 3长续航版还在使用LG化学供应的811三元锂电池。



另外,对于特斯拉计划自产电池的计划,宁德时代高层领导表示,他们的技术路线图不会对我们产生影响。目前,双方都在共同探索如何把电池做的更好。

来源:硅谷分析狮,电动邦,易车网综合

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