华为不造车 意在成为顶级供应商

  • 时间:
  • 浏览:8
  • 来源:七彩云南新闻

华为不造车 意在成为顶级供应商

现在由我给大家分享《华为不造车 意在成为顶级供应商》的内容吧:

刚刚过去的北京车展上,出现了华为的展台,展出了多种智能网联汽车配件——难道华为是不是要造车了?

显然不是。去年的上海车展上,其轮值董事长表示“华为不造车”。

华为要进入汽车行业是一个事实,不造车不会与主机厂竞争,做主机厂的供应商才是其真正的优势,尤其是智能网联领域。

华为入局计划已久

早在2009年,华为就开始研发4G网络的车载模块;2013年,华为又正式成立了“车联网业务部”。去年,华为又正式成立了智能汽车解决方案BU。

这表明华为一直积极布局汽车产业。

汽车行业的产业链相当庞大,科技公司进入这个行业也都会有其擅长领域。而华为内部规划了汽车云服务、智能网联、智能驾驶、智能座舱和智能电动五大板块。

华为还积极布局充电桩业务,不是去建设充电桩,而是开发了一套名为HUAWEIHiCharger的充电模块,作用就是让充电更高效、安全。

华为智能汽车解决方案的这5大板块,基本覆盖了新能源汽车的大部分领域。

不造车,而是做供应商

相比传统汽车制造企业,华为的造车经验几乎为零。

而且,华为的优势在于5G技术、芯片算力、智能驾驶研发等。至于建厂造车、卖车,这并不是华为的强项。

华为在汽车领域的布局,研发的产品,最终是让车企们使用,而不是将车企们变成竞争对手。

华为入局但不造车,让华为能够拥有最广泛的“车企朋友圈”。在今年5月,华为联合一汽、上汽、广汽、长城、比亚迪、奇瑞等18家车企,共同成立了“5G汽车生态圈”,加快5G汽车的推出。

不造车其实是以退为进,为的是把所有车企都变成合作伙伴。

另外特斯拉的经历表明,智能汽车、无人驾驶技术等科技领域充满了更多的发展空间。华为正是看到了这一点,才把重点放在智能汽车生态的打造上。

虽然在汽车行业里,华为是一个新来者,但在智能驾驶技术上,它却已经处于领先地位。华为希望成为智能网联汽车的增量服务供应商,而且未来汽车的价值也将不再限制于发动机、底盘、变速箱这三大件。

在未来智能汽车时代,供应商的角色将比现在更加重要。有研究认为,未来的汽车只有30%的价值在于传统部件,70%的利润在于自动驾驶、智能网联等新功能和全生态的服务。

此外,华为智能汽车解决方案的5个板块,看准的都是增量市场,而非存量市场。

总结:华为凭借在5G、AI、芯片等领域的优势,让其与车企的合作主要集中在车联网研究和应用领域。在中国汽车经过几十年的发展之后,自主品牌已经初具规模,但零部件产业领域,国产品牌仍有很大发展空间。

华为在满足车企在智能网联、自动驾驶等领域的升级需求上,将扮演赋能者的角色。随着软件定义汽车加速发展,汽车电子逐渐成为汽车中关键的零部件,传统的汽车供应链正在进行重新整合,这也是华为进军汽车行业的好机会。

在2019年全球前100的汽车零部件供应商中,国产企业也只有7家。而未来汽车的创新,大部分都集中在智能生态等软件层面的创新上。所以,华为需要做的事打破外国车企、国际零部件巨头,以及互联网企业的技术封锁。

以上就是我们七彩云南新闻网《华为不造车 意在成为顶级供应商》的全部内容了,想更了解我们七彩云南新闻网吗?我们有最新的热点新闻,即时的娱乐资讯,时时的财经资讯等好看的栏目,记得 CTRL + D 收藏我们网址哦!更多内容,只为等你来发现。

相关热词搜索:

华为官宣独立品牌HI,再现“造好”车野心

下面是我们七彩云南新闻网为大家准备的《华为官宣独立品牌HI,再现“造好”车野心》:借着华为旗舰机Mate40中国区发布会的舞台,华为今日在上海东方体育馆正式首发了智能汽车解决方

2020-10-31

车圈|华为正式发布《华为MDC智能驾驶计算平台白皮书》

下面是我们七彩云南新闻网为大家准备的《车圈|华为正式发布《华为MDC智能驾驶计算平台白皮书》》:近日,华为在其官方网站正式发布《华为MDC智能驾驶计算平台白皮书》。据了解,白皮

2020-10-29

SAECCE 2020 | 华为蔡建永:合作、开放、创新,共赢智能网联汽车未来

下面是我们七彩云南新闻网为大家准备的《SAECCE2020|华为蔡建永:合作、开放、创新,共赢智能网联汽车未来》:2020中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE2020)于

2020-10-28

技术成果加速兑现,华为汽车局进入2.0时代

下面是我们七彩云南新闻网为大家准备的《技术成果加速兑现,华为汽车局进入2.0时代》:自2019年华为正式发布智能驾驶战略——聚焦ICT技术,帮助车企“造好”车、造“好车”,过去

2020-10-24

华为不造车 意在成为顶级供应商

现在由我给大家分享《华为不造车意在成为顶级供应商》的内容吧:刚刚过去的北京车展上,出现了华为的展台,展出了多种智能网联汽车配件——难道华为是不是要造车了?显然不是。去年的上海车

2020-10-17